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在研发费用上“下狠心”的众泰汽车怎么样了?

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近日,中泰汽车2018年度报告正式发布,其中研发费用7.12亿元,比去年同期增长21.15%。创新带动了中泰的高品质发展。中泰汽车作为自主品牌的中坚力量,多年来深入培育技术创新,协调全球资源和人才进行多维创新和研发,在各个领域的技术创新取得突破,有助于中泰汽车的销售业绩实现可持续增长。促进市场份额和盈利能力的提高,带动回归母亲的营业收入和净利润的增长,完成既定的市场目标。

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深层布局智能,联网

在智能化和网络化领域,众泰利用驾驶辅助等技术为消费者带来更安全,更舒适的汽车体验。同时,它可以通过远程诊断和云技术帮助用户实现驾驶和售后服务。旅行方面的整合和智慧。以3.0时代智美中国车B21和A16(参数图片)为例。新模型的内部人机交互充分考虑了年轻用户对娱乐和实用性的双重需求,并集成了所有关键便利,辅助和信息娱乐系统的信息。作为其中之一,大型中控台触摸屏,信息娱乐HMI中心和遥控转换选项,释放了手和大脑。

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在车辆网络方面,“Tye-net”3.0系统是基于“云,ID和终端”的概念开发的,将在B21型号上看到。此外,众泰汽车还在C-V2X,5G,智能驾驶舱等方面进行研发和布局,并希望通过各方面的共同努力,尽快为用户带来所有事物的智能汽车生活。

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件下的自动驾驶。

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燃料电池模型具有批量生产能力

在燃料电池技术方面,众泰汽车与法国,德国,瑞典和日本等公司密切合作,积极研究和本地化核心技术和组件。目前,我们正在建设国内一流的国际领先水平,拥有2台40kW级,1台50kW级和120kW级燃料电池堆开发实验室。同时,我们也在进行中试生产线的建设。完成后,它将拥有1000套/年的双极板生产,密封,堆叠组装,燃料电池系统组装和质量检测功能。

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氢燃料电池车结合了传统燃料车和电动车的优点。一方面,它们可以匹配传统燃料车辆的燃料,这些燃料既方便又快速,具有更长的续航里程,另一方面可以像电动车辆一样环保且无碳。中泰汽车的首款A00(参数|图片)级氢燃料电池型号E200(参数图片)FCV预计将于明年在全球上市,结合两者的优势,新车的续航范围超过450公里,采用永磁同步驱动电机最大功率为60KW,最大扭矩为180 Nm。燃料电抗器的体积功率密度为3KW/L,其性能已达到行业领先的技术水平。

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新材料有助于推车轻量化

同时,在汽车的节能和效率提升方面,众泰在轻量化技术的研发上取得了突破性进展。由众泰汽车开发的大型轻量级SUV,重量减轻了210KG以上。机身采用了大量的碳纤维复合材料(CFRP),铝镁合金等150KG以上的减重,而全铝机箱的重量损失超过40KG。

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此外,众泰的核心技术还突破了碳纤维组件结构设计,验证,数据库和测试技术系统的瓶颈。首次开发出具有局部复杂结构的大型真空铸造铝合金零件。同时开发了15个碳纤维复合结构件和外壳件,提高了车身高度,实现了57KG以上的减重,充分体现了众泰的节能和效率。低碳和环保的绿色制造理念。

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未来,中泰汽车的车身面板制造将专注于铝合金和碳纤维复合材料复合材料,并逐步掌握轻质材料制造技术,在2020年实现铝镁合金质量的15%和1.2%。体重减轻是25%;在2025年,碳纤维复合材料在车辆中使用2%,车体重量减少30%。

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完成了国家第六标准动力总成的开发

2016年颁布的国家第六排放标准规定,中国将从2020年7月1日起全面实施新标准。与国家五项标准相比,国柳提出了各方面的新要求,这是最严格的标准。 Guoliu是汽车公司的主要技术测试。中泰汽车凭借国家第六标准建立了新的动力总成,通过核心部件的技术突破和性能提升,不断优化产品质量,提高产品竞争优势。

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其中,2.0T GDI发动机经过精心打造已有3年,是众泰独立开发的第三代发动机产品之一。最大功率150 kW,最大扭矩360 Nm,动力强劲,油耗低。整体表现已达到主流合资水平。这款发动机将赋予汽车更好的乘坐舒适性,操控稳定性和舒适性。

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七速湿式双离合自动变速器是一款3e功能,结合了电动驱动趋势,良好的经济性和绿色制造。最大扭矩为350NM。新型T600(参数图片)安装在新车上,在重量,舒适性,操控性,节能性和燃油经济性方面具有优势。基于新一代发动机,众泰还将开发先进的节能动力总成技术,如48V,混合动力/插电式混合动力和DHT专用混合动力传动,这将进一步提升中泰3.0的产品实力。

总结:众泰汽车长期致力于提高研发技术水平。通过使用新技术,新材料和新动力,我们将打造高品质,高品质,高性能的“智美中国汽车”,为消费者提供更多节能。在环保和高性能优秀汽车产品的同时,它也为中泰汽车未来产品和品牌的全面突破积累了力量。